奉賢區(qū)通風(fēng)工程,除塵通風(fēng)工程,凈覽暖通設(shè)備工程(多圖)：

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海通風(fēng)管道加工，上海通風(fēng)管道安裝，上海廚房排煙工程，上海廠房排氣工程，上海酒店排風(fēng)工程，上海廠房通風(fēng)降溫，上海地下室通風(fēng)換氣等結(jié)合一體的廠家。主要服務(wù)區(qū)域有上海，崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。

主營(yíng)服務(wù)——上海通風(fēng)管道加工，上海通風(fēng)管道安裝，上海廚房排煙工程

三通

在風(fēng)網(wǎng)的除塵系統(tǒng)中，常采用氣流匯合部件——三通。合流三通中兩支管氣流速度不同時(shí)，會(huì)發(fā)生引射作用，同時(shí)伴隨有能量交換，即流速大的失去能量，流速小的得到能量，但總的能量是損失的。為了減三通的阻力，應(yīng)避免出現(xiàn)引射現(xiàn)象。設(shè)計(jì)時(shí)使兩個(gè)支管與總管的氣流速度相等，奉賢區(qū)通風(fēng)工程，即V1=V2=V3，則兩支管與總管截面直徑之間的關(guān)系為d12+d22=d32。

三通的阻力與氣流方向有關(guān)，兩支管間的夾角一般取15°～30°，以保證氣流暢通，減少阻力損失。三通不能采用T形連接，因?yàn)門形連接的三通阻力比合理的連接方式大4～5倍。

另外，盡量避免使用四通，除塵通風(fēng)工程，因?yàn)闅饬髟谒耐ǜ蓴_很大，嚴(yán)重影響吸風(fēng)效果，降低系統(tǒng)的效率。

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調(diào)節(jié)閥門

集中式除塵系統(tǒng)阻力不平衡的情況在運(yùn)行中是難免的，因此，中央空調(diào)通風(fēng)工程，在與吸塵罩連接的垂直管段上設(shè)調(diào)節(jié)閥門。常見(jiàn)的調(diào)節(jié)閥門有蝶閥斜插板

閥等，在吸入段管道上，一般不容許采用直插板閥，因?yàn)樗菀滓鸸艿蓝氯?。作為調(diào)節(jié)風(fēng)量用。無(wú)論是斜插板或蝶閥，都必須裝設(shè)在

垂直管段上。因?yàn)殚y板前后產(chǎn)生強(qiáng)烈的渦旋，粉塵很容易沉積，如果這類閥板裝在斜管或水平管段上，沉積粉塵還會(huì)妨礙閥板的開(kāi)關(guān)或

堵塞管道。

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軸承的狀態(tài)

（1）風(fēng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，選用下述方法之一檢查葉輪軸承的狀態(tài)。

①將聽(tīng)音器放在軸承上，確保沒(méi)有異常旋轉(zhuǎn)音。

②將軸承檢測(cè)器的探頭放在軸承上，讀取檢測(cè)值，確保讀數(shù)在正常范圍內(nèi)。

（2）風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)以上，停運(yùn)后，檢查葉輪軸承表面溫度。軸承溫度應(yīng)不超過(guò)70℃，且與周圍環(huán)境溫度差宜小于40℃。

（3）檢查潤(rùn)滑油（脂）的量及狀態(tài)：潤(rùn)滑油規(guī)格滿足使用要求，油量在規(guī)定范圍內(nèi)，品質(zhì)符合相關(guān)規(guī)定，且沒(méi)有混入水、粉塵、金屬粉末等。

（4）如有供油裝置，工業(yè)通風(fēng)工程，試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，測(cè)量油溫和油壓，確保油溫、油壓值在正常范圍內(nèi)。

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管道性能檢測(cè)

通風(fēng)除塵系統(tǒng)的排風(fēng)罩、除塵器、風(fēng)機(jī)等主要設(shè)備之間是用通風(fēng)管道聯(lián)系起來(lái)的。為確保通風(fēng)除塵系統(tǒng)能安全有效的運(yùn)行，要做好以下

檢測(cè)檢查工作：外表面的磨損、腐蝕、凹陷等情況

目視檢查管道外表面狀態(tài)，重點(diǎn)檢查管道分支、變徑、轉(zhuǎn)彎等氣流變化的部位。對(duì)排風(fēng)管道的分支管道，應(yīng)從與排風(fēng)罩的連接處向合流部位的方向檢查；對(duì)主管道，應(yīng)沿氣流流向檢查。確保沒(méi)有如下異常：

（1）可能造成空氣泄漏的磨損、腐蝕、凹陷以及其他損傷；

（2）可能導(dǎo)致腐蝕的油漆損傷；

（3）可能存在增大風(fēng)阻或者造成粉塵堆積的變形。

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